• kop_banier

Jy moet hierdie kennispunte van kleurdruk geweefde sak leer

In die produksieproses van kleurdrukwerkgeweefde saks, coating is 'n onontbeerlike belangrike proses, en dit is ook 'n skakel wat geneig is tot foute.Daarom, om die produksiekwaliteit van kleurdrukwerk te versekergeweefde saks, dit is baie belangrik om die relevante coating tegnologie te bemeester.Die volgendegeweefde sakvervaardigers sal staatmaak op jare se produksie-ervaring om 'n bietjie kennis oor kleurdrukwerk uit te sorteergeweefde sakdeklaag.As u verskillende menings het, skakel asseblief om aan te vul.

Jy moet hierdie kennispunte van kleurdruk geweefde sak leer (1)

So ver moontlik moet dit in lyn gebring word met die middel van die kot voordat die lap gewikkel word, en die twee punte van die kot moet met silikoonolie bedek word voordat die kleurdruk gevoer wordgeweefde sak.Wanneer jy lap optel en neerlê, moet die sinchrone spoed tot minder as 30 m/min verminder word.voor jy lap optel, knyp rol eers en moenie vergeet om die band vas te plak nie.Nadat jy lap ontvang het, maak seker dat die laprand in lyn is met die polariserende oog, en lig dan die knyprol om nuwe lap te ontvang.As die breedte van die lap verander, moet jy die laprand waarneem en die matrijsrand aanpas.Voordat lap ontvang word, is die spoed effens stadig.Nadat u lap ontvang het, voordat die dubbellaagvoeg die korona binnegaan, skakel eers die korona-masjien af.Nadat die dubbellaaglas die saamgestelde rol binnegekom het, lig die randsnyer op en skakel die blaser aan.Na die voeg, sny en maak die rand toe.

Jy moet hierdie kennispunte van kleurdruk geweefde sak leer (2)

Geweefde sakvervaardiger

Wanneer die las klaar is, verander die rol betyds en pas die snoeiwydte so gou as moontlik aan voor die eerste skof van ry, en voor die einde van die voorste lap om die kleurdruk te verbindgeweefde sak.Pas die spanning van toevoer en wikkeling, temperatuur van voorverhittingsrol, korona-spanning en laagspoedverhouding aan.Die temperatuur van die verkoelingsrol is laag en die spoed moet nie hoër as 35 m / min wees nie.voordat jy ry, maak die waterinlaat van die verkoelingsrol toe, wag vir die temperatuur op die oppervlak van die verkoelingsrol, en maak dan die verkoelingswaterklep oop.Beheer die oppervlaktemperatuur van verkoelingsrol (40 ~ 50 ℃), pas die spanning van af- en terugwikkel aan, vermy klokbek en vermors kleurdrukgeweefde sakin terugspoel, en raak die klok twee keer.Herwikkeling moet met papierstrook gemerk word om die volgende proses te herinner, insluitend gebrekkige en afvalprodukte soos ontbrekende deklaag, blase, diafragma-spleet, gebreekte rand, ens.

Jy moet hierdie kennispunte van kleurdruk geweefde sak leer (3)

As die platheid van die kleur drukgeweefde sakswak is en lotusblaar verskyn, pas die afleweringsspanning hoër aan.Voordat jy wikkel, bevestig eers die lengte en kort van die eindvlak en kern-ysterbuis van die laprol;na die laai, let op die posisie van die laprol en probeer om naby die middel van die kot te wees.As daar te veel afwyking in die middel is, moet dit afgerol en betyds omgedraai word.Om te verhoed dat die afwyking reggestel word as gevolg van die korrekte slag in plek, moet die koronamasjien, voorverhitting en verkoelingrolwaterklep betyds gesluit word wanneer die motor om een ​​of ander rede tydens die deklaagproses terugbesorg word.Maak die oopgeweefde sakeen vir een nadat hy in die motor ingegaan het.As ernstige ruffles verskyn in diegeweefde sak, moenie dit op die operasieoppervlak plaas vir regstelling nie.Verhoog die afwikkelspanning gepas.Na die rol deursnee van die kleur drukgeweefde sakkleiner is, moet die spanning vrygestel word.Wanneer die spesifikasie verander word, moet die oppervlak van die bedjies en rollers eers ontsmet word, en die stof op die buitenste vel van die verpakkingsak moet skoongemaak word voordat die deklaagmateriaal in die menger gegooi word.Tydens die mengproses moet die deklaag skoon gehou word om te verhoed dat stof in die bak kom.Olie moet gereeld in die gasbrondriehoek ingespuit word, en olie moet daagliks in die wrywingwiel en pneumatiese baan laat val word


Postyd: 10 Mei 2021