Versekering van veiligheid en prestasie: Die belangrikheid van veiligheidsfaktor in FIBC-sakke

Die veiligheidsfaktor is die verhouding tussen die maksimum vragvermoë van 'n produk en sy gegradeerde ontwerplading.Wanneer die veiligheidsfaktor getoets word, word hoofsaaklik gekyk of die FIBC (Flexible Intermediate Bulk Container) sak veelvuldige kere sy gegradeerde inhoud kan dra, herhaalde opheffing kan weerstaan, en of daar enige abnormale toestande met die inhoud of die sak is, en as daar enige skade by die verbindings.Die veiligheidsfaktor word gewoonlik op 5-6 keer gestel in soortgelyke plaaslike en internasionale standaarde.FIBC-sakke met 'n veiligheidsfaktor van vyf keer kan veilig vir 'n langer tydperk gebruik word.Deur UV-bestande bymiddels by te voeg, kan die toepassingsreeks van FIBC-sakke uitgebrei word, wat dit meer mededingend maak.Dit is 'n onbetwisbare feit.

Daar is verskeie vorme van verbindings tussen die optellusse en die sakliggaam, insluitend bo-opheffing, onderoplig en sylig, wat almal deur stikwerk verbind word, wat dus die stikwerk nogal belangrik maak.Slegs afhangend van die hoë sterkte van die optellusse, sal die basisstof en stikwerk moontlik nie 'n sekere sterkte bereik nie, en dit kan nie die algehele hoë werkverrigting van die FIBC-sakke waarborg nie.FIBC-sakke dra hoofsaaklik blokvormige, korrel- of poeieragtige items, en die fisiese digtheid en losheid van die inhoud het duidelik verskillende effekte op die algehele uitkoms.Wanneer die werkverrigting van FIBC-sakke bepaal word, is dit belangrik om toetse uit te voer met produkte wat so na as moontlik is aan dié wat die klante van plan is om te dra.Dit is wat in die standaarde geskryf word as “toetsspesifieke standaardvullers”, wat dit moontlik maak om tegniese standaarde aan te pas om soveel as moontlik die uitdagings van die markekonomie die hoof te bied.